快讯热点！资金链紧张！菲斯克召回逾1.8万辆电动汽车，产品质量再遭质疑

资金链紧张！菲斯克召回逾1.8万辆电动汽车，产品质量再遭质疑

洛杉矶，2024年6月14日 - 陷入困境的电动汽车制造商菲斯克（Fisker）今日宣布，由于软件问题和安全标准问题，将召回超过1.8万辆Ocean SUV，涉及北美和欧洲市场。

**此次召回规模庞大，涵盖了2022年和2023年生产的所有菲斯克Ocean SUV，共计18,662辆。**其中，北美市场召回17,341辆，欧洲市场召回1,321辆。

菲斯克表示，召回原因包括：

• 软件错误可能导致仪表板显示不准确，存在安全隐患。
• 部分车辆的安全气囊可能无法正常工作，存在安全隐患。

**菲斯克将免费为受影响车辆进行维修。**车主可以通过菲斯克网站或应用程序查询自己的车辆是否在召回范围内。

**值得注意的是，这并非菲斯克首次召回车辆。**去年11月，菲斯克就曾因电池问题召回了部分Ocean SUV。

**频频发生的召回事件，引发了外界对菲斯克产品质量的担忧。**有分析师指出，菲斯克在产品研发和质量控制方面存在明显不足，这可能会对其未来发展造成重大阻碍。

**此外，菲斯克目前正处于资金链紧张的困境。**去年11月，菲斯克刚刚完成了一轮融资，但筹集的资金远低于预期。此次大规模召回事件可能会进一步加剧其财务压力，甚至使其陷入破产风险。

**总体而言，菲斯克此次召回事件可谓是屋漏偏逢连夜雨。**产品质量问题和资金链紧张双重因素叠加，使其未来发展前景蒙上阴影。

以下是本次新闻稿的几点补充:

• 新闻稿补充了菲斯克此前召回车辆的情况。
• 新闻稿分析了频频召回事件对菲斯克产品质量的负面影响。
• 新闻稿指出菲斯克资金链紧张的困境，并分析了此次召回事件可能对其财务压力造成的影响。

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。

供应链中断进入“新时代”：汇丰分析师指出し企业需全面审视风险

北京 - 汇丰全球物流研究主管迈克尔·亚当斯（Michael Adams）表示，全球正处于供应链中断的“新时代”，企业需要对潜在风险进行全面审视，并采取措施降低供应链中断的风险。

亚当斯指出，过去几年，新冠疫情、俄乌冲突等事件导致全球供应链经历了持续的 disruptions，这些 disruptions 正在成为“新常态”。

“我们正处于供应链中断的新时代，”亚当斯在接受采访时表示，“这些 disruptions 不是暂时的，企业需要做好应对长期 disruptions 的准备。”

亚当斯表示，企业需要采取以下措施来降低供应链中断的风险：

• 多元化供应链。 企业不应该只依赖于一个供应商或一个地区进行生产。
• 建立库存。 企业需要建立足够的库存，以应对供应链中断带来的冲击。
• 提高供应链的透明度。 企业需要更好地了解其供应链的各个环节，以便更快地识别和应对风险。

亚当斯还指出，企业需要与政府和行业组织合作，共同应对供应链中断的挑战。

“这是一个需要全球共同努力解决的问题，”亚当斯说，“政府、行业组织和企业需要共同合作，提高供应链的韧性。”

除了亚当斯提出的建议外，企业还可以考虑以下措施：

• 投资于供应链科技。 供应链科技可以帮助企业提高供应链的效率和透明度，并更好地预测和应对风险。
• 制定应急计划。 企业应该制定应急计划，以应对供应链中断的各种可能情况。
• 提高员工的风险意识。 员工是识别和应对供应链风险的第一道防线。企业应该提高员工的风险意识，并为他们提供必要的培训。

供应链中断对企业的影响可能是巨大的。它会导致生产成本上升、产品交货延迟甚至收入损失。因此，企业需要采取积极措施来降低供应链中断的风险。